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Nouvelle Fiat 500 2020 – Prix, photos, données techniques
La berline compacte à hayon Nouvelle Fiat 500, qui a survécu à une mise à niveau facile depuis la mi-décembre 2020, peut être achetée en Russie. Le modèle a atteint le marché intérieur presque six mois après la présentation, dans sa propre usine de Turin, en Italie. Le jour de la première émission – le 4 juillet – est un point de repère pour le constructeur, car c’est précisément ce chiffre qui figurait au calendrier en 1957, avec l’apparition du prototype de la 500ème Nouvelle Fiat Nuova 500 moderne. les débuts de la génération actuelle de mini-trappes, qui remplacera le modèle de restyling Nouvelle Fiat 500 2020.
Le pacte italien, actuellement en vente sur les marchés d’Amérique du Nord et d’Europe, bénéficie généralement d’une très bonne demande. Cela est confirmé par 1,5 million d’exemplaires produits depuis 2007, ce qui représente un résultat important pour un tel produit de niche auquel, bien sûr, le 500ème appartient.
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L’intérêt pour la berline à trois portes est principalement dû au style rétro qui caractérise la plupart des éléments extérieurs et intérieurs de la voiture. Il se combine harmonieusement avec des solutions technologiques modernes, créant une apparence attrayante dans tous les sens qui plaît à de nombreux fans de voitures pour bébés.
En Russie, la Nouvelle Fiat 500 n’a toujours pas été aussi demandée, pour des raisons tout à fait objectives. Un automobiliste russe préférerait pour les mêmes 700-800 milliers de roubles, pour lesquels le modèle italien est désormais offert, pour acheter une voiture de classe B plus spacieuse et plus pratique. Néanmoins, les fans du charismatique « kid » des Apennins nous trouveront, à coup sûr, l’alternative pour « l’italien », en gros, un seul: Smart ForTwo . La dernière Mini Cooper n’est plus une mini et le prix est plus sérieux.
Présentant sa nouveauté, les représentants de l’entreprise ont attiré l’attention sur le fait que le modèle avait reçu jusqu’à 1800 détails absolument nouveaux. Bon nombre d’entre eux sont facilement détectables sur le corps du hayon à première vue.
Ainsi, la partie avant modernisée est dotée d’une calandre légèrement modifiée, d’autres optiques et d’un pare-chocs retouché avec une disposition différente des éléments chromés. L’équipement d’éclairage avant Nouvelle Fiat 500 2020 est représenté par des phares principaux ronds à lentilles de passage, des feux de navigation en forme d’anneau formés de deux arcs à LED et de minuscules phares antibrouillard intégrés dans les coins du falshradiator.
Le profil du hayon montre un dôme de toit classique, des panneaux latéraux avec des revêtements en plastique de couleur carrosserie dans la zone de la porte, des miroirs élégants et des roues multi-branches élégantes.
L’alimentation de la nouvelle Nouvelle Fiat 500 affiche les lanternes d’origine sous la forme d’anneaux, dont l’espace intérieur est occupé par des inserts en plastique. Le pare-chocs arrière avait un design différent – la bande chromée était visiblement plus fine et légèrement plus basse. Une autre innovation – l’émergence de phares antibrouillard compacts, fixés sur les côtés du pare-chocs.
Touchant de nombreux détails de l’extérieur, le restylage n’a pas affecté les dimensions du hayon. Le modèle mis à jour a une longueur de 3570 mm, une largeur de 1627 mm et une hauteur de 1488 mm. L’empattement et la garde au sol sont respectivement de 2300 et 140 mm.
En concluant la conversation sur l’apparence de la nouvelle Nouvelle Fiat 500 2020, on ne peut s’empêcher de faire attention à une large gamme de couleurs pour la couleur de la carrosserie. Au total, ils sont offerts treize, dont deux nouveaux – Corallo Red et Opera Burgundy. Mais cela ne se limite pas à tout – l’acheteur a la possibilité d’individualiser l’extérieur avec un emballage de finition, appelé Second Skin (« seconde peau »). L’ornement peut décorer le corps au niveau de la taille, ainsi que des racks et du toit.
L’intérieur du modèle mis à jour a pris une part considérable des transformations, qui avaient pour objectif de moderniser l’intérieur et d’accroître le niveau de confort global. Le panneau avant lors du restyling a été sérieusement repensé, grâce auquel il était possible d’adapter harmonieusement l’écran tactile de 5 pouces du système multimédia UConnect.
Ne pas donner au conducteur d’être dans le vide d’information est également appelé écran 7 pouces Magneti Marelli, qui agit comme un tableau de bord. Entre autres modifications: un nouveau volant à colonne réglable en hauteur, un tunnel central d’une architecture différente et des sièges à géométrie d’atterrissage améliorée.
Spécifications Nouvelle Fiat 500 2020 année modèle implique l’utilisation d’une plate-forme avec le modèle Panda. La liste des préparations pour les centrales électriques à hayon comprend une variété d’unités dans l’essence et le diesel.
Du prédécesseur à la nouvelle Nouvelle Fiat 500, deux unités atmosphériques de 1,2 et 1,4 litre de volume. Le moteur à huit soupapes 1.2 développe 69 ch. puissance et génère un couple maximal de 102 Nm. Ces caractéristiques fournissent une accélération à 100 km / h en 12,9 secondes. La consommation de carburant est en moyenne de 4,9 litres.
Le moteur de 1,4 litre a une capacité de 100 ch. et un couple de 131 Nm. Cette unité ne sera disponible que sur certains marchés et pourra par la suite généralement quitter le jeu.
Le moteur à essence à deux cylindres TwinAir présente un intérêt particulier car il a été reconnu en 2011 comme moteur de l’année. Avec un volume de 0,9 litre, il peut avoir deux versions de puissance – 85 ch. ou 105 ch. (TwinAir Turbo). La version plus « faible » est capable d’accélérer la trappe compacte à 173 km / h et la plus puissante jusqu’à 188 km / h. Dans le second cas, au démarrage, l’accélération à « centaines » prendra exactement 10 secondes. La consommation de carburant sera de 3,8 litres (85 ch) et 4,2 litres (105 ch)
Toujours dans l’arsenal de la nouvelle Nouvelle Fiat 500, un peu plus tard, il y aura une version éco du moteur essence 1,2 litre et un moteur diesel 1.3 Multijet II (95 ch).
Ensemble avec l’unité de puissance peut travailler trois types de transmissions – « mécanique » en 5 ou 6 étapes, ainsi que « robot » Dualogic. La conception de la suspension Nouvelle Fiat 500 comprend l’installation de jambes de force MacPherson à l’avant et de la barre de torsion à l’arrière. Le châssis a été reconfiguré afin que la voiture se comporte de manière plus stable. Pour le freinage, les disques avant d’un diamètre de 257 mm se rencontrent. Mais l’arrière, en fonction de la modification, peut être du type à tambour (180 mm) ou à disque (240 mm).
Présentant sa nouveauté, les représentants de l’entreprise ont attiré l’attention sur le fait que le modèle avait reçu jusqu’à 1800 détails absolument nouveaux. Bon nombre d’entre eux sont facilement détectables sur le corps du hayon à première vue.
L’intérieur du modèle mis à jour a pris une part considérable des transformations, qui avaient pour objectif de moderniser l’intérieur et d’accroître le niveau de confort global. Le panneau avant lors du restyling a été sérieusement repensé, grâce auquel il était possible d’adapter harmonieusement l’écran tactile de 5 pouces du système multimédia UConnect.
