Compte tenu de la popularité de la marque Nouvelle Hyundai Genesis 2020 auprès des automobilistes russes, la société compte sur le succès de ce modèle. Mais, en fin de compte, Genesis n’a pas intéressé les acheteurs russes potentiels, qui ont ensuite acheté un peu plus de 100 voitures. Aujourd’hui, les Coréens insistent sur le fait que ce n’est pas le cas. La deuxième génération de Genesis, par rapport à son prédécesseur, a été radicalement transformée. L’apparence de la nouvelle berline est vraiment impressionnante. La plupart des critiques automobiles étaient d’accord avec le fait que l’extérieur « coréen » pouvait non seulement rivaliser sur un pied d’égalité avec les concurrents du Japon et des États-Unis, mais aussi être proche des législateurs allemands de la mode automobile.

La voiture n’a pas seulement l’air luxueuse, elle est moderne et a son propre style. Des contours dynamiques, légèrement accentués par des capuchons, associés à de superbes optiques à LED, forment une image unique d’une voiture solide moderne. La berline a augmenté de façon significative, comme si elle revendiquait une transition vers une classe supérieure. Maintenant, la longueur de son corps est de 4990 mm (l’augmentation est de 15 mm) avec un empattement de 3010 mm (soit une augmentation de 74 mm). La largeur de la machine est de 1890 mm, soit 27 mm de plus que la version précédente. Et seule la hauteur de la berline est restée inchangée, soit 1480 mm.

Selon le fabricant, le salon Nouvelle Hyundai Genesis est l’un des plus spacieux de sa catégorie. Avec 3483 litres d’espace libre, la voiture devance facilement des modèles comme l’Infiniti M avec ses 3356 litres ou la BMW Série 5 , qui a une capacité de 3285 litres. L’intérieur «coréen» a l’air aussi cool que la décoration intérieure des concurrents, même si, en termes d’équipement, une berline sud-coréenne ne peut rivaliser avec des leaders de classe reconnus que dans ses versions maximales.

Les sommets Genesis peuvent offrir aux propriétaires des sièges avant une ventilation, un réglage électrique des sièges de la deuxième rangée, une multitude de coussins gonflables, un système multimédia avancé avec lecteur DVD et quelques écrans supplémentaires pour les passagers arrière.
Le panneau avant du coréen est assez moderne. Il offre une excellente ergonomie, y compris une excellente vue d’ensemble depuis le siège du conducteur. Voici un énorme écran de 9,2 pouces qui montre toutes les informations nécessaires sur le fonctionnement des systèmes embarqués de la voiture. Et pour les matériaux de finition et la qualité de l’assemblage du salon, il n’y a guère de revendications, même parmi les critiques les plus partiaux.