Au fil de la décoration intérieure de la voiture de sport, les ingénieurs de la société ont travaillé autant que sur l’extérieur. Le résultat était un panneau avant complètement repensé, qui a reçu une architecture plus simple et plus compréhensible des éléments. Ainsi, le nombre de boutons et d’interrupteurs de la console centrale a été ramené de 27 à 11. Certains d’entre eux sont alimentés par une nouvelle unité de climatisation, fixée exactement sous les déflecteurs rectangulaires du système de ventilation.

Le haut de la console est un écran de 8 pouces du complexe multimédia Nouvelle Nissan Connect, qui a remplacé l’ancien écran de 7 pouces. Une autre innovation notable dans l’habitacle est l’émergence d’un nouveau volant multifonction avec une disposition différente des boutons de fonction. Mais la combinaison des instruments a conservé sa configuration asymétrique avec cinq cadrans différents.

Les développeurs ont pris soin de la qualité des matériaux utilisés – ils se sont améliorés et il y avait plus d’options pour la finition. Les révisions ont subi des sièges avant devenus sensiblement plus légers tout en conservant la ténacité intrinsèque inhérente à la rétention du corps du cavalier par son prédécesseur. Grâce à la technologie active de réduction du bruit et à l’utilisation d’autres matériaux insonorisants, les bruits parasites à l’intérieur de la Nouvelle Nissan GTR pénètrent désormais encore plus à contrecœur.

Caractéristiques de la Nouvelle Nissan GT-R 2020

Si nous parlons de technologie, alors aucun des nœuds les plus significatifs n’est resté sans attention. La carrosserie de la voiture a ajouté à la rigidité, la suspension a été reconfigurée, la boîte robotisée à 6 rapports a commencé à changer de vitesse encore plus facilement. La modernisation a affecté et « coeur » Nouvelle Nissan GT-R 2020 – moteur à essence de 3,8 litres à six cylindres.